Guía del Recambio Pro

Contents

IRepuestos usados de coche: cómo avanza la economía circular en automociónSep 30
IIRepuestos usados de coche: qué cambia con el R. D. 265/2021Sep 30
IIIPor qué los repuestos utilizados de vehículo ganan terreno en el sector de la automociónSep 30
IVPiezas de segunda mano para coches: el papel clave de los CAT autorizadosSep 30
VRepuestos utilizados de coche: qué cambia con el R. D. 265/2021Sep 30
VIDesguace autorizado y recambios para coche: así funciona la reutilización legalSep 30
VIIDesguace y economía circular: por qué crecen las piezas de segunda mano para turismosSep 30
VIIIRepuestos para turismo provenientes de desguace: auge, control y trazabilidadSep 30

Article I

Repuestos usados de coche: cómo avanza la economía circular en automoción

By @piezascochestock10

Hablar de repuestos utilizados de coche ya no suena a recurso de urgencia ni a solución de último minuto. En muchos casos, es una decisión sensata, legalmente encaminada y poco a poco más alineada con la forma en que se ordena el campo de la automoción. Lo que ya antes se asociaba casi solo al ahorro, hoy también se comprende como una pieza clara de la economía circular. En España, ese cambio no se apoya en un discurso abstracto, sino más bien en un marco muy específi

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Article II

Repuestos usados de coche: qué cambia con el R. D. 265/2021

By @piezascochestock10

Hablar de repuestos utilizados de coche ya no es charlar de un rincón oscuro del mercado, de piezas amontonadas sin criterio o de compras “a ver si hay suerte”. En España, desde hace unos años existe una base legal para la reutilización de componentes procedentes de vehículos al final de su vida útil, mas el Real Decreto 265/2021 le da una forma más actual, más clara y considerablemente más alineada con la idea de economía circular. Para quien compra, repara o vend

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Article III

Por qué los repuestos utilizados de vehículo ganan terreno en el sector de la automoción

By @piezascochestock10

Hay algo que ha cambiado de forma clara en la automoción española: los repuestos usados de vehículo han dejado de verse como una solución de último recurso y cada vez se entienden como una opción lógica en muchos casos. No se trata solo de ahorrar. Asimismo pesa la disponibilidad de ciertas piezas originales, la evolución de la normativa y una idea que ya no suena abstracta, la economía circular aplicada al taller y al mantenimiento diario del vehículo. Quien haya pasado

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Article IV

Piezas de segunda mano para coches: el papel clave de los CAT autorizados

By @piezascochestock10

Hablar de piezas de segunda mano para coches ya no es charlar de una solución de compromiso ni de una salida improvisada cuando el presupuesto aprieta. En España, este mercado lleva tiempo asentado, y una buena parte de su valor real depende de algo que frecuentemente pasa inadvertido para el conductor: que detrás haya un CAT autorizado , es decir, un centro autorizado de tratamiento de vehículos. Quien ha buscado alguna vez un faro original que ya no se fabrica, un

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Article V

Repuestos utilizados de coche: qué cambia con el R. D. 265/2021

By @piezascochestock10

Hablar de repuestos usados de coche ya no es hablar de un rincón oscuro del mercado, de piezas amontonadas sin criterio o de compras “a ver si hay suerte”. En España, desde hace años hay una base legal para la reutilización de componentes procedentes de vehículos al final de su vida útil, pero el Real Decreto 265/2021 le da una forma más actual, más clara y mucho más alineada con la idea de economía circular. Para quien compra, repara o vende piezas, el cambio impo

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Article VI

Desguace autorizado y recambios para coche: así funciona la reutilización legal

By @piezascochestock10

Hablar de un desguace ya no es hablar de un patio lleno de vehículos viejos y piezas amontonadas sin orden. En España, el circuito legal de reutilización de componentes del vehículo pasa por centros autorizados de tratamiento, los conocidos CAT, y ahí la lógica es otra: control, descontaminación, separación de materiales y aprovechamiento de aquello que aún puede tener una segunda vida. Para quien busca recambios para coche, esto cambia mucho las cosas. No se trata solo

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Article VII

Desguace y economía circular: por qué crecen las piezas de segunda mano para turismos

By @piezascochestock10

Durante años, bastante gente asoció el desguace con el final de la vida de un coche, casi como un camposanto de chapa. Esa imagen se ha quedado vieja. Hoy, un centro autorizado no es solo el sitio donde termina un vehículo que ya no puede proseguir circulando. También es una pieza esencial de la economía circular, pues de ahí salen componentes que aún tienen recorrido y que pueden regresar al mercado como repuestos para coche. Ese cambio de mirada no es casual. Tiene que

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Article VIII

Repuestos para turismo provenientes de desguace: auge, control y trazabilidad

By @piezascochestock10

Durante años, mucha gente asoció el desguace con una última parada desorganizada, casi marginal, para vehículos sin salida. Esa imagen ya no encaja con la realidad. Hoy, buena una parte del mercado de repuestos para vehículo provenientes de desguace se entiende mejor desde 3 ideas muy concretas: ahorro, disponibilidad y control. A eso se suma algo que pesa cada vez más, la reutilización de piezas en una lógica de economía circular que ya no es un alegato abstracto, sino una

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