Guía del Recambio Pro

Contents

IPiezas de segunda mano para coches: el papel clave de los CAT autorizadosSep 30
IIPor qué los repuestos usados de vehículo ganan terreno en el campo de la automociónSep 29
IIIRepuestos utilizados de coche: qué cambia con el Real Decreto 265/2021Sep 29
IVRepuestos para vehículo provenientes de desguace: auge, control y trazabilidadSep 29
VPiezas de segunda mano para coches: por qué la UE fortalece su circulación entre operadoresSep 29
VIEl auge del desguace autorizado como origen de piezas de segunda mano para cochesSep 29
VIIPor qué los repuestos usados de coche ganan terreno en el ámbito de la automociónSep 28
VIIIPiezas de segunda mano para coches: por qué la UE refuerza su circulación entre operadoresSep 28

Article I

Piezas de segunda mano para coches: el papel clave de los CAT autorizados

By @piezascochestock10

Hablar de piezas de segunda mano para coches ya no es charlar de una solución de compromiso ni de una salida improvisada cuando el presupuesto aprieta. En España, este mercado lleva tiempo asentado, y una buena parte de su valor real depende de algo que con frecuencia pasa desapercibido para el conductor: que detrás haya un CAT autorizado , o sea, un centro autorizado de tratamiento de automóviles. Quien ha buscado alguna vez un faro original que ya no se fabrica, u

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Article II

Por qué los repuestos usados de vehículo ganan terreno en el campo de la automoción

By @piezascochestock10

Hay algo que ha alterado de forma clara en la automoción española: los repuestos usados de turismo han dejado de verse como una solución de último recurso y cada vez se entienden como una alternativa lógica habitualmente. No se trata solo de ahorrar. Asimismo pesa la disponibilidad de determinadas piezas originales, la evolución de la normativa y una idea que ya no suena abstracta, la economía circular aplicada al taller y al mantenimiento diario del vehículo. Quien haya

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Article III

Repuestos utilizados de coche: qué cambia con el Real Decreto 265/2021

By @piezascochestock10

Hablar de repuestos utilizados de coche ya no es charlar de una esquina obscuro del mercado, de piezas amontonadas sin criterio o de compras “a ver si hay suerte”. En España, desde hace unos años hay una base legal para la reutilización de componentes procedentes de vehículos al final de su vida útil, pero el Real Decreto 265/2021 le da una forma más actual, más clara y considerablemente más alineada con la idea de economía circular. Para quien compra, repara o ven

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Article IV

Repuestos para vehículo provenientes de desguace: auge, control y trazabilidad

By @piezascochestock10

Durante años, mucha gente asoció el desguace con una última parada desordenada, casi marginal, para coches sin salida. Esa imagen ya no encaja con la realidad. Hoy, buena una parte del mercado de repuestos para coche provenientes de desguace se comprende mejor desde 3 ideas muy concretas: ahorro, disponibilidad y control. A eso se aúna algo que pesa poco a poco más, la reutilización de piezas en una lógica de economía circular que ya no es un alegato abstracto, sino más bie

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Article V

Piezas de segunda mano para coches: por qué la UE fortalece su circulación entre operadores

By @piezascochestock10

Durante años, las piezas de segunda mano para coches han vivido en una suerte de terreno intermedio. Para muchos conductores y talleres, son una solución lógica: abaratan reparaciones, dejan encontrar componentes originales que ya no se fabrican con sencillez y encajan bien en la idea de exender la vida útil de un vehículo. Sin embargo, desde el punto de vista normativo, no siempre ha habido la misma claridad sobre cómo deben circular esos componentes una vez salen de un ve

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Article VI

El auge del desguace autorizado como origen de piezas de segunda mano para coches

By @piezascochestock10

Durante un buen tiempo, mucha gente asoció el desguace con un solar lleno de vehículos apilados y poco más. Esa imagen ya no explica bien lo que pasa hoy en un centro autorizado. En España, el desguace autorizado, conocido legalmente como centro autorizado de tratamiento o CAT, ocupa una posición poco a poco más clara en el mercado de los recambios para vehículo. No se trata solo de retirar vehículos al final de su vida útil. Asimismo se trata de identificar, separar y prep

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Article VII

Por qué los repuestos usados de coche ganan terreno en el ámbito de la automoción

By @piezascochestock10

Hay algo que ha alterado de forma clara en la automoción española: los repuestos usados de vehículo han dejado de verse como una solución de último recurso y cada vez se comprenden como una alternativa lógica habitualmente. No se trata solo de ahorrar. También pesa la disponibilidad de ciertas piezas originales, la evolución de la normativa y una idea que ya no suena abstracta, la economía circular aplicada al taller y al mantenimiento diario del vehículo. Quien haya pas

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Article VIII

Piezas de segunda mano para coches: por qué la UE refuerza su circulación entre operadores

By @piezascochestock10

Durante años, las piezas de segunda mano para turismos han vivido en una suerte de terreno intermedio. Para muchos conductores y talleres, son una solución lógica: abaratan reparaciones, dejan localizar componentes originales que ya no se fabrican con facilidad y encajan bien en la idea de alargar la vida útil de un vehículo. Sin embargo, desde el punto de vista normativo, no siempre y en todo momento ha habido la misma claridad sobre de qué forma deben circular esos compon

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